AP
Washington
Delta Air
Lines ofrecerá un servicio Wi-Fi gratuito en la mayoría de sus vuelos en EE.
UU. a partir de febrero, anunció el director ejecutivo Ed Bastian el jueves en
la feria de tecnología CES.
Bastian
dijo que para fin de año, la aerolínea equipará más de 700 aviones con el
servicio de banda ancha satelital de alta velocidad de T-Mobile. Planea
expandir Wi-Fi gratuito a vuelos internacionales y Delta Connection para fines
de 2024. El servicio utilizará equipos de Viasat, un proveedor de banda ancha
satelital con sede en EE. UU.
“Siempre
me ha llamado la atención que cuando volamos, lo hacemos para conectarnos”,
dijo Bastian a The Associated Press en una entrevista. “Pero cuando estamos en
el cielo, nos desconectamos”.
Muchas
aerolíneas están actualizando el acceso a Internet en sus aviones para que los
pasajeros puedan mantenerse conectados o transmitir entretenimiento en sus
dispositivos electrónicos, pero por lo general tienen que pagar por ello.
JetBlue Airways, con sede en Nueva York, ya ofrece servicio Wi-Fi gratuito a
los pasajeros, pero el anuncio de Delta la coloca por delante de sus
principales rivales: American, United y Southwest.
“La gente quiere
estar conectada, y el hecho de que las aerolíneas no puedan conectarse en el
cielo es algo que sentí que teníamos que resolver”, dijo Bastian, y señaló que
el lanzamiento del proyecto de mil millones de dólares se aceleró por la
pandemia. cierres en 2020, cuando la mayoría de los aviones de la aerolínea
quedaron en tierra.
Los clientes
necesitarán una cuenta en el programa de viajero frecuente SkyMiles de Delta,
que es gratuito para unirse, para usar el servicio Wi-Fi. No hay límite en la
cantidad de dispositivos que los pasajeros pueden conectar al Wi-Fi a bordo.
Más de 500 aviones tendrán el servicio gratuito a partir del 1 de febrero.
El anuncio de
Delta en el CES se produce después de que Southwest Airlines cancelara 15,000
vuelos alrededor de Navidad y dejara a los viajeros de vacaciones varados en
los EE. UU.
Las
interrupciones comenzaron con una tormenta de invierno y aumentaron cuando la
antigua tecnología de programación de personal de Southwest falló.
Bastian se negó
a comentar sobre los problemas de su rival, pero dijo que Delta ha invertido
"muchos años" en su tecnología de programación.
“Y continuamos mejorando la capacidad de las tripulaciones para conectarse de manera eficiente con el avión”, dijo.