El piloto mexicano no pudo superar el tiempo registrado por los pilotos de Mercedez y saldrá en la segunda línea de la parrilla en el Autódromo Hermanos Rodríguez
Todo está listo. El último trámite antes de disputar el Gran Premio de México en la temporada 2022 de la Fórmula 1 fue concretado y los pilotos ya conocen su posición en la parrilla de salida. A pesar de sus esfuerzos por finalizar en los primeros tres lugares, Sergio Pérez quedó relegado y largará en el cajón número 4 del Autódromo Hermanos Rodríguez, desde donde buscará el podio. La pole fue para su compañero Max Verstappen.
A lo largo de las tres etapas de
la clasificación, Checo Pérez tuvo que luchar por
salir de los puestos de eliminación. Incluso, en la Q2 tuvo una
notable mejora en su desempeño pues, en su último intento logró escalar
hasta la tercera posición pero descendió dos peldaños. A pesar de
ello, formó parte de los primeros 10 pilotos de la competencia
y pasó a la ronda definitiva.
Dentro de la Q3, Checo registró el mejor tiempo en su primer intento. Gracias a ello superó a los dos pilotos de Ferrari, pero con la participación de Max Verstappen y los dos pilotos de Mercedes, es decir, George Russell y Lewis Hamilton, bajó hasta el escalón número 4. En una ronda muy cerrada, su tiempo definitivo se situó a .353 milésimas del líder Verstappen por lo que saldrá desde la segunda fila.
De acuerdo con
las declaraciones del piloto mexicano después de la ronda de clasificación,
experimentó una serie de problemas con
su monoplaza que le impidieron obtener el máximo rendimiento. En ese
sentido, deberá conversar con su grupo de ingenieros para que las fallas no
puedan interferir con sus aspiraciones de quedarse en la primera posición en el
Autódromo de los Hermanos Rodríguez.
“Es una pena. Creo que hoy pudimos haber peleado por la pole. Tuve un problema eléctrico toda la sesión. Justo antes, cuando prendieron el auto, no había telemetría entonces tuvimos que cambiar una caja eléctrica y perdimos conexión en la parte eléctrica, entonces en la vuelta no sabía referencias (...) A ciegas, totalmente a ciegas. El balance de frenadas se iba moviendo durante la vuelta. Tenía que activar el DRS manual, entonces fue un desastre total”, declaró a Fox Sports.
